京雄城际铁路全线开通运营，50分钟，雄安新区到北京的最短时间。交通快速发展，交通方式也越来越多样化，从铁路、高速到航空，无论距离是多远，都可以用不同的方式用时间来拉近。

上学的时候，经常坐火车来回，在我所在的小县城，每天有两个班次火车停靠，上午由南向北，下午往返由北向南，同一班列车每天穿梭在南北之间。至今还记得火车的车次是4481，老式的绿皮车，从县城到省会需要三个小时时间，几块钱的火车票，我就这样来来回回做了几年，直到全国铁路大提速，这趟绿皮车完成了它的使命。随着铁路提速，我所在的小县城因为距离邢台市太近，火车站也就停止营业了。

虽然少了火车这一出行方式，但是高速公路却没有停下发展的脚步，京港澳、太行山、邢衡高速的相继建成和通车，为人们的出行提供了多种路线选择。高速公路创造了更加便捷、舒适的通行环境，从县城到省会只需要40分钟即可到达，同样的距离，时间却缩短了一大半。随着高铁的普及开来，空间的距离对于人们来说已经不算是距离，距离虽远，但却被交通的快速发展拉的越来越近。

感叹交通发展的同时，身为交通人的我们，也是这发展中不可缺少的一员。如果说交通基建是人们出行的硬环境，那么交通服务行业便是出行所需的软实力。交通的发展需要软硬配合，更需要以人为支撑，让出行更加舒适、更加便捷。身为交通人，是自豪的，自豪于可出力于交通发展，可服务于便民出行。无论未来如何，交通发展值得期待，期待更快；我们值得期待，期待更好。