石太高速公路河北段自1995年开通以来，作为西煤东运、晋煤外运的主要通道，为冀晋区域的经济发展起着举足轻重的作用。如今，在如此关键的历史时期，石太高速改扩建项目肩负着党和国家的历史重任，怎样才能为党、为国家、为人民交一份满意的答卷，是每一位交通人肩负的伟大的历史使命；是增进民生福祉，提高人民生活品质的重要保障。

智慧高速公路在未来陆路交通的发展历程中将会是一个主流趋势。早在2018年2月，交通运输部就发布了《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》，开启了智慧高速公路在相关省市陆续试点的新征程。智慧高速在秉承传统高速公路为司乘提供基础通行服务的同时，采用数字化、智能化、信息化、科技化等手段为司乘提供更加安全、更加便捷、更加畅通的通行服务体验。

多年来，笔者作为一线收费员关于传统高速公路收费模式的一些见解：

路遇交通事故，封闭一两个或多个相关收费站，且必要时还需向邻近收费站实施分流；ETC或MTC相邻车道频繁干扰，严重影响车辆通行速度；ETC车辆需慢速并保持相应车距依次通过车道，且时常出现急刹、倒车、拥堵等现象，导致剐蹭频生；物理收费站影响收费进度，易造成车辆拥堵，司乘怨言不断；车牌、车型识别不精准；雨雪雾天气事故频发，封路频繁且时长不定等。这些浅显见解所述的状况就已经为司乘的行车安全，出行不便等通行体验造成了严重的影响。所谓“高速”，时常会因为这些瓶颈导致拥堵而降速，甚至暂时成为不能通行的高速。作为公司管理层的您，接触的是科技化、信息化、数字化、智能化的一些运营管理项目，拥有更加开阔的视界和见识，想必有更深刻、更独到、更精准、更全面的见解。

交通部发布了关于推进智慧公路试点的通知后，相关职能和技术部门经过数年的探索与实践，攻克了如：交通事故处置效率不高、路网监控视频不清、ETC匝道准自由流预交易系统投入运营、车辆识别匹配不精准、大雾天气监测预警技术的攻破等一系列技术难题。

针对以上技术难题，我国部分省份已研发出应对之策，如：

江苏高速率先开创“一路三方”联合指挥调度先河并推行线上“一键救援”事故快处模式，有效解决了交通事故处置效率不高的问题。

ETC匝道准自由流预交易系统在不久的将来必定会广泛应用于各个高速，这是一项刻不容缓的任务。在收费站出口前设置ETC预交付系统，实现“无感支付”，可有效解决邻车道干扰；ETC车辆刹车、倒车，车道拥堵等一系列问题，有效降低剐蹭事故的发生率。目前此项技术在浙江、山东、江西、广州、江苏、海南等省份试点并投入运营。据相关数据显示，ETC匝道准自由流预交易系统使得ETC交易时间由原来的300毫秒降低至30毫秒以内，很大限度地缩短了通行时间。

针对车牌、车型识别不精准的问题，江苏省搭建了能快速精准抓拍图片的云端AI中台设施，以超99.9%的车牌云识别准确率解决了上述问题，大大降低了收费稽查的工作难度。

秋冬雾天频发，因雾封路时常成为秋冬高速的主旋律，且雾天行车潜藏各种安全隐患，极易造成重大交通事故。针对这一技术难题，2019年，江苏省投入运营全国首个高速公路团雾智能预警系统，利用智能设施监控雾团发生位置并及时推送警示信息，为司乘的行车安全提供了保障。

以上所述技术成果的开发和应用为石太建设智慧高速公路提供了宝贵的经验和指导。但是，我们需要认清的是事物利弊共存的特性，这就需要我们自己在实践的过程中取其精华去其糟粕，借鉴经验、吸取教训、规避风险。在建设石太智慧高速公路的道路上，在建设交通强国的道路上，为国家、为人民，呈上一份满意的答卷，描绘一幅炫彩的篇章。

另外，作为高速公路发展产生并能影响高速快速发展的配套服务设施——高速公路服务区，也是能为智慧高速增光添彩的一大亮点。通过数字化、智能化的运营管理及监管措施，提升服务区为司乘提供相关服务的质量，优化司乘入区服务体验，为司乘提供更加便捷、舒适的服务，让司乘即便人在旅途也有宾至如归的归属感。

无论是建设质量强国、贸易强国、网络强国、航天强国，还是交通强国，我们都有一个基本的，不能悖离的，必须遵循的立足点，就是要推行绿色发展，要尊重自然、顺应自然、保护自然，发展绿色低碳产业，调整优化产业结构、能源结构、交通运输结构。大力弘扬绿色低碳文化，严格恪守“双碳”战略目标，携手共创绿色产业模式，加快推动发展方式绿色转型。

中华民族一贯以兼容并济的胸怀，始终站在构建人类命运共同体的高度，站在地球生命共同体的高度，站在人与自然和谐共生的高度谋划发展。坚持以绿色发展理念的价值观为导向，必将在蓝天白云、绿水青山、林间鸟语、百花盛放的美丽画卷中走出一条前程似锦、通途光明的民族伟大复兴的康庄大道！