2020年1月1日零时，全国高速公路省界收费站全面取消，石太高速井陉西站完成使命，走入历史。

初识井陉西

第一次走进井陉西站，正值其高速发展时期。一条贯穿冀晋两省的运煤要道，一座连接两省的主线站，13条收费车道坐落其间。滚滚车流，东西贯通，甚是壮观。

石太高速公路，素有“燕晋咽喉 太行通衢”之称，很长一段时间是西部省份穿越太行山进入东部地区唯一通道，那时不仅解决了西部省份煤炭资源无法外运的世纪难题，更为拉动沿线经济发展、为西部省份大开发拉去了源源动力。

井陉西站就坐落石太高速西上终点，被称作河北省的“西大门”，她紧临307国道，距离山西省界太旧高速公路有40公里。于1995年10月21日建成通车，共开设4进9出13条车道，采取入口发卡出口收卡的封闭式收费方式。

站在井陉西收费广场，一身身橄榄绿、一对对金领章、一枚枚红帽徽，是交通行业收费人员的代言；三尺岗亭、红色油漆、黑黄标线，是高速公路收费站的标志。这些视觉冲击性的颜色，在这里随处可见。

与此同时该站也深深融汇了两省地域文化。井陉西站与山西阳泉管理处开展“路相通、心相连”联手共建文明路活动，与太旧高速旧关收费站互相借鉴先进经验和管理经验，携手共建“冀晋相连、两省共建”服务子品牌。这个站点，被冀晋两省高速誉为“友谊之站”。

在这里，十几条车道的车流统一汇集出省，日均车流达17546辆次，高峰车流甚至超过25000辆次，井陉西站的工作量比普通站点高出了3-5倍，偶遇高峰时段，甚至需要24小时连续在岗。为了让车辆在省际快速通行，石太高速不断前行，不断摸索，开始了筹备扩道计划由13条扩展至27条。

奋战井陉西

井陉西站建成后的第一个12年，是它鼎盛时期的开始。2007年，河北省14条高速公路开始实施计重收费，井陉西站作为冀晋交通大动脉的重要节点，必然融入大潮，责无旁贷。

站在它的面前，满腔热情，斗志昂扬。不尽的岛头，27条收费车道，8进19出，成为当时河北省体量最大的收费站，日吞吐量达50000余辆，承担着全线75%的收费任务，工作人员近200名，解决了河北通往山西运煤车辆常出现的交通瓶颈状况。

国家级青年文明号、全国交通运输行业文明示范窗口单位、省级先进基层党组织……井陉西站对外展示着石太高速公路“畅安舒美”的形象；对内更是注重人文建设软实力的打造。

2008年9月17日新宿办楼拔地而起，一幢四层楼宇映入眼帘，正面“井”字居中，恢宏大气，左右对称，各科室分工明确，有条不紊，员工食堂干净整洁，宽敞明亮，院内的健身器材和篮球场，更是成为了年轻人茶余饭后的休闲娱乐场所。

随后，建立起“温暖驿家”文化品牌，筹办180余人温暖党建观摩团接待工作，主办集团公司240余名收费站站长培训，传播《收费站文明服务规范实施细则》《收费员程序作业实战教程》及《星级内业管理框架体系建设》等先进经验，党建引领，文化渗透，内外兼融，不断促进收费效益与企业形象的深度融合。

车流昼夜不停，员工踌躇满志，队伍意气风发，这种力量是对工作的无限热忱，是对岗位的坚守，更是对责任的承载。

再见井陉西

井陉西站建成后的第二个12年，走向她历史的终点。2019年，不停车快捷收费、取消省界收费站、深化收费公路制度改革……历史在进步，行业在发展，但每一个字都冲击着井陉西站人的内心。

12月31日晚23点40分，井陉西站全体在岗人员交接了最后一班岗。整齐的队列、面带着微笑、充满着朝气，更多的是不舍……因为，这里有他们奉献过的青春，有他们奋战过的汗水，有他们深深踏过的足迹，还有他们满腔的工作热情……

冬夜寒意凛冽，心中暖意依旧。

从1995年10月21日到2019年12月31日，廿四载，时光带走了滚滚车流，带走了历历剪影，但却留下了井陉西人在奋进征程中的辉煌，留下了大家心中浓墨重彩的篇章。

廿四载风雨兼程，井西人奋楫前行。

从开山辟路到省内体量之最，从举步维艰到日吞吐量可观，从山陡坡急到危化品专用通道必经之站点……一个个辉煌壮丽的发展剪影，映射出滚滚浪潮中，井陉西站融入立体、互通、综合交通网的艰难历程。

在井陉西站宿办楼大厅内，挂着党员同志们的座右铭，荣誉墙上贴着各种金色牌匾，“青年文明号”“工人先锋号”“巾帼文明岗”“星级收费站”…… 大家成就了井陉西站的昨天，而如今，井陉西站随着历史的大潮画上了圆满的句号，这个众多石青人曾经奋斗过、坚守过的地方，也必将成为无法抹去的一段记忆。

石太高速公路发展没有终点，只有连续不断的起点。“团队、效益、创新”几个醒目大字，犹如一首优美的旋律在传唱，精神薪火相传，生生不息。今天，我们比以往任何时候都需要弘扬井西精神，振奋石青力量，推动制度改革的浪潮，穿越转型升级的激流，驶向前方那片更广阔的天地。