近日，徐水站发现了一种新的逃费类型，这种逃费车辆往往通行距离较长，司机下路时借口无卡或者CPC卡丢失，使得收费人员只能按照无卡车操作流程进行收费，利用系统自动计算费额造成通行费部分流失。针对这种情况，徐水站在站长郭琦的带领下，通过利用收费管理平台等进行数据对比、分析，制定了一套行之有效的应对方案。

11月6日19：54一辆牌照为冀FJ3XXX的货车驶入徐水收费站8道，当收费人员让其出示通行卡时，该货车司机却声称没有通行卡，从江西过来的。收费人员把这种情况报告给了当班值班站长苏兴军，苏兴军立即上报给了站长郭琦，联想到最近因远距离行驶高速而使用无卡操作导致通行费减少的情况，郭琦立即通知实行之前所应对的方案。随即，苏兴军在电脑上先输入该货车的车型九轴，然后又输入无卡，电脑上显示出入口为江西桥东站，驶入时间2022年11月5日12:22,费额显示为3178元。苏兴军又询问司机是否办理了大件车辆运输证，并通过对司机讲解相关的政策，最终司机出示了大件车辆运输证。随后，苏兴军取消了电脑上的界面，重新输入车型、无卡，出现之前的3178元的通行费，然后又操作了模拟键，选择大件运输，输入了司机给的大件证号。这时，电脑上的通行费发生了变化，通行费额显示4283元，这让在场的每一位收费人员都既震惊又兴奋。

同时，苏兴军向该货车司机宣传了偷逃通行费的相关政策及法律法规，最终该货车司机全额缴纳了4283元的通行费。

徐水收费站积极探索多轮轴车辆特点，在站领导的带领下，通过试运行总结出来的方案，成功的追缴逃费车辆，在堵漏增收工作中又打了一场“漂亮仗”。