精益这项工作从开展以来已经有三年之久，然而精益也早已融入到我们真正的工作中，它给我们的日常工作生活带来了很多的改变。周围的人也都在说精益、谈精益、用精益。

        在工作中，我现在所在的班组有一位去年被评选的精益达人。他就是把精益工具，真正运用到日常工作中，所以他提报的改善案例通过率也是极其之高。记得有一次和他交谈中说到了改善这件事，他说，其实很简单，我就套用了一个“懒”字，以前需要三步完成的工作，现在我就在琢磨怎样才能一步完成。随后他又告诉我说，我给你举个以前的例子：以前咱们的入口ETC车道，只要前面有第一辆车过不去，那后边的车也得需要倒出车道。这时发卡人员需要喊备岗人员去疏导车，容易造成多辆车同时倒车发生的碰撞。后来我就想在ETC显示屏上面放个扩音器，再将距离最近栏杆反光隔离柱拆掉三个，这样发卡人员可以通过扩音器来指导车辆拐入人工车道，减少司机的倒车。但是后来渐渐的我发现，这种操作虽然解决了一小部分问题，但是大的问题还是存在。因前方的车辆过不去，后方的来车又紧跟其后，造成后面的车也只能倒出ETC车道行驶人工车道。后来我就一直在琢磨这事儿，我都可以利用VNC查看ETC车道当前车辆是什么原因造成车辆过不去？为什么我不能利用这一点操控ETC车道呢？我就靠着这个思路，把现在的难题给攻破了。紧紧靠着一个小小的落杆键，就解决了前方车辆过不去，后方车辆需要倒车到线圈外等待的这种情况。现在我只需要用扩音喇叭喊住后方来车暂时不要前行，等待前方车辆拐出车道,他就可以正常通行了。这样不仅解决了司机的等待时间，从而也减少了车辆的疏导工作。发卡人员在岗亭内就可以操控入口ETC的一切，这就是我利用“懒”来解决的问题。他说还有目视化也可以去奔这种目标去考虑，只有确定了目标与方向才能更好的去改善工作中的不足，提高我们的工作质量。

        在我们身边这种精益小故事还有很多，其实有的时候我们并不要一味的光去看他们如何改善的，而是了解他们对改善最终的目的和意义，才是对我们最大的启发。